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注册送币可兑换现金-轴距2米75比捷达大一截,自动驻车+无线充电,卖8万后悔提英朗

2020-01-10 18:39:22

注册送币可兑换现金-轴距2米75比捷达大一截,自动驻车+无线充电,卖8万后悔提英朗

注册送币可兑换现金,前言:对于众泰这样的车企,如何评价这样的一个走模仿之路的车企实在是有点难度,因为它并没有像华泰,陆风那样的失败,而是慢慢的成为了万众瞩目的一员,这个品牌的存在感和话题性太强了,从一款新车的上市到另一款新车的上市,众泰的速度是车界最快的,话题性也是一直没有终止,对于这个车企国人是褒贬不一,有赋予期望的,有极度吐槽的,但不可否认的是众泰是发展最迅猛的草根车企之一,没有像吉利,比亚迪,长城这样的市场基础,但却可以发展的这么成功值得佩服。

成立于2003年的众泰车企,是没有任何的造车基础的,这个车企的股东大部分都是制造汽车零配件的,所以进攻市场的初期作品都是廉价型的suv,像众泰2008和5008,还有江南tt这样的车型,也正是靠着这样的车型为众泰积累了第一笔资金,而后就是第一款真正意义上的suv众泰t600的上市,在2014年上市,凭豪车外观高配置大空间获得了好成绩,在15年的整个车企的年销量达到了22万台,现在已经是累计销量破百万台了,对于吉利长城不值得一提,但对于陆风,华泰,卡威这样的车企来说是天文数字了。

在早期的时候,众泰是推出了一些廉价型的suv,但随着市场的发展渐渐的被边缘化,竞争力明显的不足,那么在这种情况下,众泰转向了家轿市场,推出了z300,在2012年上市了,5.49万的起售价,那个时候帝豪和比亚迪f3是国产家轿的当家花旦,虽然竞争对手并不是很多,但一直是处于不温不火的状态,月销不超过1000的成绩,对于众泰这样的车企还是适合研究suv。

轴距2米75比捷达大一截,自动驻车+无线充电,卖8万后悔提英朗!众泰z560,这是z500的中期改款车型,上市2年多的z500市场一直不温不火,月销稳定在1000辆左右,这相比于帝豪的超2万,艾瑞泽5的超10000的月销有很大的差距,不过众泰相比于吉利和奇瑞更擅长的是营造豪华感,丰富的配置和优秀的空间,z560就是众泰正处于辉煌时期的改款作品,轴距2750mm自动驻车无线充电就如刚上市是t600所主打的一样。

现在的众泰是已经走上了自主原创的道路,众泰t700是第一款代表作,而后就是t500的即将上市,并且受到了好评,但z560保持的依旧是老款的设计,造型趋于普通,双横辐式设计的中网,全系卤素大灯带有透镜,led日间行车灯也是全系标配,这样的配置没有惊喜也不失望,在配置上低配没有esp,这显然是不厚道的,像帝豪,艾瑞泽5都是全系标配,不过在高配上自动驻车,无钥匙进入及一键启动,全景天窗,360度全景辅助影像等又表现的过于厚道,出现了低配太低配,高配过于高配的现象,这对于国产家轿来说并不是件好事,而且z560的起售价达到了7.58万了。

从z700这款旗舰轿车上面就已经很好的体现了众泰在塑造轿车豪华感上面的功夫,皮质包裹搭配搪塑工艺,只是做工稍逊,z560的内饰质感也是很出色的,软质材料木纹饰板,有点奥迪的元素在里面,8英寸的屏幕,下部居然还有无线充电,这是同级唯一的,而且空间一向是众泰所追求的,其车长达到了4750,轴距为2750mm,可以说是入门级的b级车的尺寸,帝豪gl的轴距是2700mm,轩逸的轴距是2700mm,朗逸的轴距仅为2610mm,相比z560很有优势。

动力方面,众泰z560采用的是1.5t涡轮增压发动机,这款发动机不同于t600上的1.5t,那是由上汽和通用共同研发的老牌发动机,众泰经过自主研发配备了涡轮增压机,分为两种版本,手动挡车型最大功率为144马力,峰值扭矩207牛·米;搭配cvt无级变速箱的车型最大功率为150马力,峰值扭矩200牛·米。 帝豪gl是133马力的1.4t涡轮,艾瑞泽7的是147马力的1.5t发动机,在可靠性上面众泰差点,但在参数上有优势。匹配5挡手动变速箱或cvt无级变速箱。

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作者:匿名
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